Quand je vous disais qu'une fois qu'on y a gouté, on a qu'une envie c'est y revenir... et le mieux pour se débarrasser d'une tentation, c'est parait il d'y céder, alors après la première expérience enduro sur G450X que vous racontais >ICI< il y a quelques temps, j'ai eu envie de remettre ca! On se programme ca avec Christophe, patron de la concession Boxer Evasion pour début Septembre. Et c'est parti pour une journée à m'arracher les bras dans les forêts de l'Oise. 

Pour la vidéo et les photos, ca se passe >ICI< 

Enfin l'heure du départ approche! Après de multiples changements de destination et de dates, nous sommes fixés et prêts à partir. Cette année se sera l'Espagne et ses pistes poussiéreuses!

Pour l'occasion, nous nous appuierons sur les roadbooks de la société Vibraction . Ils proposent de vrais raodbooks, très détaillés, les pistes sont repérées et les difficultés identifiées. Leur réputation n'est plus à faire. Nous partons sereins pour notre premier vrai voyage hors bitume. Je vous invite à jeter un œil au programme des RB19 et 20 sur leur site, ceux que nous allons parcourir pendant une dizaine de jours. Je vous ferai ici un retour d'expérience sur ce que peut donner ce genre de tracé avec nos trails chargés.

Bon, le plein est fait, les valises et les sacs polochons sont chargés, les pneus crampons sont montés, je dois vous laisser! A bientôt!

Les 800GS et 650GS font parler d'elles. Un  sympathique forum a d'ailleurs vu le jour il y a quelques mois. On y parle de mécanique, de voyages, d'accessoires inutiles et indispensables...

J'ai pu participer à leur première sortie. Une belle balade entre Paris et la Baie de Somme, de belles routes, un temps parfait et une moule frite au milieu. Pour vous joindre à nous, rendez vous sur le forum

 http://f800-bmw.1fr1.net/forum.htm

 Quelques photos de la sortie >ICI<

J'ai un peu tardé, mais voilà, la balade en territoire britannique est mise en ligne. Le roadbook téléchargeable arrive bientot.

6 jours devant nous et toutes les destinations atteignables sur le continent ont été faites et refaites. Nous nous sommes donc embarqués ce dimanche 28 Juin 2009 pour une traversée de la Manche, à nous les petites routes anglaises! Le roadbook est chargé dans le GPS, 1800 km a parcourir entre Lille et Land's End à l'extrême ouest des Cornouailles britanniques. 6 jours à rouler à gauche et à manger des fish & chips, ca promet d'être dépaysant.

                                        La suite ICI

 Voilà, nous sommes rentré ce weekend du pays des gens qui roulent à gauche. C'était une belle balade de 6 jours jusque la pointe ouest d'Angleterre. On a eu un temps exceptionnel pour la saison... trop chaud même. On est revenu avec des coups de soleils et quelques kilos superflus à base de bacon, de scrambled eggs et de bibine sans bulle. Le petit compte rendu qui s'impose est en préparation ;)

On ne pourra pas dire que 2009 aura été une année sans Ardennes. Une semaine après la Normandie, j'ai chargé la tente et le duvet sur la moto pour accompagner un speed triple et un XB12 au camping de Monthermé. Une petite boucle de 650km sur deux jours par le Val Joly, les lacs de l'eau d'heure, Bouillon...

La trace et quelques photos en lisant la suite...

Un F650GS dont la révision des 1000 se fait attendre, 3 jours devant nous pour le weekend de l'ascension, c'est l'occasion de jeter son sac sur la selle et de tailler un petit bout de route au guidon de nos nouvelles GS.

En 3 jours à partir de Lille, les destinations se comptent sur les doigts d'une main: les Ardennes c'est fait et refait, la Normandie on connait aussi... mais la Picardie? La quoi? Ca n'évoque rien d'excitant au premier abord: des champs de betteraves à perte de vue, une gare TGV posée là par hasard... et puis rien. Mais en cherchant un peu, je trouve un article sur Gerberoy, petit village du pays de Bray, soit disant parmi les plus beaux de France. Voilà! je tiens mon prétexte pour une petite virée picarde... et puis, visitons cette région tant qu'elle existe encore, ce sera peut être bientôt un département du Nord (sans vouloir froisser les picards qui me liront).

Le reste de la balade ICI

Une petite news pour vous présenter le résultat des premiers essais vidéo sur le F800GS. Pour une fois qu'il ne pleut pas, j'en ai profiter pour installer GPS et IXUS sur leurs support Rammount. Deux photos ici et là.

Ca donne quelques images et pas mal de vibrations. La vidéo n'a d'autre intérêt que de tester le dispositif. Reste a améliorer tout ca avant le prochain voyage, mais on devrait avoir quelques souvenirs sympas à ramener. 

Voilà, c'est sa dernière sortie en rodage, révision des 1000 demain.

Le rodage se poursuit! Elle est facile, joueuse, fun et encore plus économique que je ne l'aurais cru. Tout bon.

J'ai pu l'emmener sur quelques chemins boueux de la campagne lilloise, ca passe même si il fait vite chaud sous le cuir. Les pneus mixtes sont très satisfaisants sur route et sur terre tant qu'elle est sèche. Dans le gras, ils se transforment en patinettes et ca devient vite artistique.

J'attends les pare-carters avant de m'aventurer davantage... héhé chaque chemin devient une tentation.

Le garage est à nouveau occupé ce soir. Deux GS y ont trouvé leur place : une F650GS rouge et une F800GS grise.

Les cartes grises sont encore provisoires, mais font mention du nouveau système de plaque d'immatriculation, les pneus sont encore couverts de picots et le kilométrage total tient toujours sur 2 chiffres...

Nous voilà partis pour 1000 km de rodage sur les chemins de campagne, goudronnés ou non.

 Je donnerai bientôt plus de détails sur ces nouvelles machines, sur le pourquoi de ce choix après le K12... En attendant, voici quelques photos en lisant la suite.

Et voilà, 1 an déjà que je vous fais part de mes joies motorisées et à deux roues au travers des quelques pages de ce site.

Vous avez été 1600 visiteurs uniques à parcourir près de 15000 pages cette année. Ces 1600 personnes ont occasionné plus de 3400 visites d'une durée moyenne de 8 min, et je compte jusqu'à 22 nationalités a avoir fréquenté mes liens. Merci aux tanzaniens, aux philippins, aux estoniens... La page la plus vue est bien sûr celle du voyage au Cap Nord suivie de près par celle des roadbooks. Seulement 5% des visites proviennent de google, la majorité étant des accès directs ou depuis 3 grands sites dont les liens sont en bas de page.

Bon, les nouvelles motos arrivent demain... je ne devrais pas avoir trop de mal à faire vivre le site une année de plus. Merci à tous pour vos visites.

C'était journée portes ouvertes ce Weekend chez BMW Boxer Evasion!

Beaucoup étaient au salon de Pecquencourt, tant mieux, on a pu choisir nos motos tranquillement. Deux jours d'essais et comme tous les ans c'était sympa et convivial, sous un ciel "clément". Le patron, sur F800ST, a emmené notre petit groupe de 3 motos : un K1200R, un K1300S et votre serviteur sur un F800GS. On a bien senti qu'il n'avait pas roulé depuis un moment le gaillard en tête, il avait besoin de se défouler. Il a fallu cravacher un peu la GS, mais elle n'a pas démérité face aux autres. Je n'avais jamais fait un essai accompagné aussi rapide. Haaa... et cette 800GS, ca pourrait se concrétiser rapidement maintenant. La CB500 est vendue et normalement la K1200R aussi!... depuis cette après midi! Justement grâce à la concession qui a orienté vers moi un essayeur du K1200R conquis ce WE. Bref, on est bientôt Marie et moi piétons, va falloir arranger ca ;).

Après l'initiation à l'enduro, et toujours en vue de nos prochains voyages, je voulais en savoir un peu plus sur la mécanique de nos belles. On envisage quelques destinations maintenant où la moindre petite panne peut se transformer en grosse galère.

L'idée est donc de savoir faire tout ce qui est possible de faire sur le bord d'une route avec les outils de bases et quelques astuces.

Encore une fois, c'est ma concession BMW qui m'invite à venir passer quelques heure à l'atelier avec un mécano pour bricoler ma probable et espérée future... F800GS.

 La suite ICI

Faire sa trace sur les pistes d'Afrique, passer les gués glacés d'Islande, traverser les épaisses forêts des Carpates... autant de terrains aux techniques de pilotage inconnues du simple motard bitumeux que je suis. Troquer mon roadster pour un trail Gelände und Strasse, c'est un bon début, encore faudra-t-il tenir le guidon quand le goudron deviendra terre et cailloux. Il y a quelques temps, je me suis ainsi mis en en quête d'une initiation à l'enduro...

La suite et les photos ici...